【on.cc東網專訊】內地於過去一個月連番收緊中港貨車司機檢疫及入境要求，現時每日最少有100個中港貨車司機被拒入境內地，影響供港物資運送。蔬菜批發業界表示，有傳內地限制中港貨車司機必須於入境內地後8小時內回港，估計屆時內地供港蔬菜將減少近四分之一，香港蔬菜零售價將大幅上升。
入口蔬菜批發商會會長袁昌表示，過去一個月內，曾有2至3名運菜的中港貨車司機被內地拒絕入境，導致有部分批次的供港蔬菜延遲約一日才抵港，但由於蔬菜有冷凍櫃保鮮，故對供港蔬菜數量影響不大，但他同時指出，內地一旦落實限制司機8小時內返回香港，司機將不夠時間到東莞市及惠州市等地運送蔬菜來港。
他續稱，現時每日有逾200車次的蔬菜由內地運抵香港，當中東莞佔了約60車次，佔約四分之一，他估計屆時本港蔬菜零售價將會大幅上漲。
陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示，自從內地收緊中港貨車司機險疫及入境要求後，愈來愈多司機在抵達內地口岸後被拒入境，現時每日約有100名司機受到影響，約佔整體司機人數的1%。
蔑批評，內地以防疫為名拒絕司機入境的準則不透明，有司機居住疫廈能夠成功入境，但亦有司機居住地區有確診個案卻被拒入境。他認為，若然內地決定拒絕某些司機入境，應提早以短訊通知相關司機，以便運輸公司更換另一名司機運貨，以免影響供港物資運送。
至於內地要求所有中港貨車安裝衞星定位裝置，蔣稱內地未有進一步交代如何執行，重申相關裝置只能監控貨車行蹤，但無法肯定司機有否離開車廂，質疑相關要求的防疫成效。
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